Мотор-редукторы для кранов и талей

Наша компания «Век Технологий ПТО» предлагает своим клиентам мотор-редукторные группы в нормальном и взрывозащищенном исполнении (мотор-редукторы для кранов и талей) производства болгарского завода «ЭЛМОТ»:

КАТАЛОГ редукторы и мотор-редукторные группы производства завода ЭЛМОТ на русском языке >>

Узнать наличие и заказать нужное вам оборудование можно по телефонам:

Телефон в СПб.: +7 (812) 676-20-24

Тел./факс в СПб.: +7 (812) 676-20-23

Тел в Москве: +7 (495) 281-50-34

Телефон в Челябинске: +7 (351) 220-80-01

Фирма АО «ЭЛМОТ» создана в В. Тырново в 1967 году.

За короткое время она становится самым большим в мире производителем асинхронных двигателей с конусным ротором и встроенным тормозом.

Сегодня АО «ЭЛМОТ» производит:

• Канатные электротельферы
• Односкоростные и двухскоростные электродвигатели с встроенным тормозом с мощностью до 45 kW
• Мотор-редукторные группы в нормальном и взрывозащищенном исполнении (мотор-редукторы для кранов и талей)
• Ограничители нагрузки
• Тележки и концевые балки для кранов

Довольно быстро болгарский завод ЭЛМОТ становится самым большим в мире производителем асинхронных двигателей с конусным ротором и встроенным тормозом, и в последующие годы сохраняет ведущие позиции на рынке. На сегодняшний день АО «ЭЛМОТ» выпускает полный спектр товаров, включающий в себя канатные электротельферы, односкоростные и двускоростные электродвигатели с встроенным тормозом с мощностью до 45 kW, мотор-редукторные группы в нормальном и взрывозащищенном исполнении, тележки для кранов и талей и концевые балки для кранов, а также ограничители нагрузки. Фирма обладает полным набором сертификатов соответствия.

Одной из наиболее востребованных категорий товаров являются редукторы и мотор-редукторные группы серии ТР.

Наша компания «Век Технологий ПТО» предлагает мотор-редукторы и мотор-редукторные группы с асинхронными электродвигателями с конусным ротором и встроенным тормозом. Широкая гамма выходных оборотов и вращающих моментов — в зависимости от того, что необходимо заказчику в данный момент. Вы сможете выбрать из IP 54, IP 22 тормозов (EN 60529). Фирма предлагает своим клиентам различные модификации в зависимости от мощности, а также несколько вариантов напряжения питания. Также есть возможность заказать модификации с взрывной и термической защитой.

Мотор-редукторные группы с асинхронными электродвигателями с конусным ротором применяются для привода крановых сооружений и других ходовых механизмов.

Кроме того, есть возможность приобрести асинхронные электродвигатели серии АК для мотор-редукторов, с встроенным тормозом.  Данные устройства обладают модификацией по напряжению в 50-60 Hz, аксильным ходом вала 0,5 — 1,0 мм, фланцевым исполнением IM B5 (EN 600347)  и возможностью встраивания термической защиты.

Среди представленных товаров одну из ведущих позиций занимают редукторы и мотор-редукторные группы взрывозащищенные серии ТР…Ех, с взрывозащищенными асинхронными электродвигателями с конусным ритором и встроенными тормозами. Представлен широкий выбор оборотов входного вала и моментов вращения, в зависимости от ваших потребностей. Есть разные модификации, в зависимости от мощности и напряжения питания. Эти устройства имеют широкое применение для приводов крановых сооружений, а также других крановых механизмов, работающих во взрывоопасной среде.

Кроме того, у нас вы можете приобрести асинхронные электродвигатели серии АКК-Ех с встроенным тормозом для взрывозащищенных механизмов, со встроенной термической защитой и классом изоляции F. Они  обладают модификацией по напряжению в 50-60 Hz.

Также вашему вниманию предлагаются упругие муфты, которые, являясь элементами привода машин, служат для соединения валов и работают при средней нагрузке, а также при средней или высокой продолжительности работы и при частых включениях двигателя. Муфты сделаны из алюминиевого сплава, а непосредственно упругий элемент — из маслоустойчивого вулканизата. Правильно выбранная качественная муфта, при условии выверки соосности, значительно продлевает технологический ресурс всего привода, а также позволяет увеличить периоды между проведением технического обслуживания.