Вентилятор-тормоз тельфера (крыльчатка) выполняет две функции. Во-первых, он позволяет охладить корпус двигателя в процессе работы. Во-вторых, является элементом тормозной колодочной системы и прекращает движение двигателя при отключении питания. Для снижения нагрузки на подъемный двигатель вентилятор изготавливается из легкого алюминиевого сплава. По центру механизма (в центральной втулке) запрессовано зубчатое кольцо из упроченной стали. Оно защищает втулку от механических воздействий, а зубцы позволяют надежно фиксировать вентилятор-тормоз на валу.
По внешнему контуру устройства расположены фрикционные тормозные накладки (диски) — феродо. Принцип работы вентилятора-тормоза следующий: с запуском двигателя электрическая катушка создает электромагнитное поле. В результате фрикционный диск отходит от металлического, обеспечивая беспрепятственную раскрутку ротора двигателя. С отключением питания фрикционный диск с помощью пружин возвращается в исходное положение и обеспечивает остановку двигателя. Фрикционные накладки подвергаются интенсивному износу из-за истирания о кожух вентилятора, поэтому подлежат периодической замене.
